使用維護
1.1 添加潤滑油
擰下加油絲堵，添加正確種類的潤滑油至油尺或油鏡中線略靠上 位置，再將絲堵安裝好；
已加油減速器（電機）無 需加油。
1.2 起動
在起動前需要進行以下各項目的檢查并做好記錄：
（1）油面高 度
（2）潤滑油冷卻或者供油系統管道的密封性
（3）軸封的有 效性
（4）旋轉零部件并不與其它件接觸
1.3運行
在減速器（電機）第 一 次啟動時，如有可能，應讓其空載運轉數小時，無若異常，可逐漸加載，在適當的時間把載荷加滿；
在操作中，減速機一 定要監測：
油溫（在連續操作過程中，減速機的設計溫度是：持續運轉時使用礦物油的溫度為90℃。在更高的溫度下，一 定要用合成油。短時間工作的溫度可達100℃）；
運行噪聲的變化；
在箱體和軸封處可能的漏油；
正確的油面高 度 ；
1.4維護
在包保期內所發生的、需要進行修理的故障一 定要由客戶服務部進行。對于在包保期之后發生的、不能判定原因的故障，我們建議客戶和我們的客戶服務部進行聯系；
檢查和維護周期：
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措施
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期限
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檢查油溫
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每日
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檢查減速機的不正常噪聲
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每月
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檢查減速機是否漏油
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每月
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檢查油面高度
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每次起動減速機之前
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檢驗油中的水分
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在400工作小時后，至少每年一次
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第 一次換油
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在起動后工作400小時
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其后的換油
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每18個月或者5000工作小時
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清理濾油器
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每3個月
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清理通氣螺閥
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每3個月
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清理風扇、風扇蓋和減速箱體
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根據要求或者和換油同時進行
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檢查冷卻盤管的結垢
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大約每2年或者和換油同時進行
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檢查潤滑油水冷卻器
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和換油同時進行
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檢查緊固螺栓的緊固程度
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第 一次換油后，其后每隔一次換油
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對于減速機的全面檢查
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大約每2年和換油同時進行
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可能發生的故障：
故障
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原因
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措施
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在減速器的緊固件處有大的噪聲
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緊固件松動了
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將螺栓/螺母擰緊到規定的扭矩，
更換損壞了的螺栓/螺母
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減速器的噪聲變化
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齒輪的輪齒發生了損壞
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與客戶服務部聯系·檢查所有的齒輪，更換損害了的零件
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軸承間隙過大
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與客戶服務部聯系·調整軸承的間隙
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軸承損壞
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與客戶服務部聯系·更換損壞的軸承
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工作溫度過高
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箱體里面的油面過高
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檢查油面的高度，需要的話，進行調整
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油過于陳舊
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與客戶服務部聯系,檢查上一次換油的時間，
如果有需要的話就更換
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油受到嚴重污染
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與客戶服務部聯系·換油
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在配備了潤滑油冷卻系統的
減速機上冷卻劑的流量過低
或者過高
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全面調節進口和出口管道的閥門,
檢查水冷裝置的自由流量
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冷卻劑溫度過高
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檢查溫度并按需調節
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通過水冷裝置的油流過低，
其原因是：濾油器嚴重堵塞
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清理濾油器
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油泵的機械故障
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與客戶服務部聯系·檢查油泵的功能是否正?！?br />
修理或者換油泵
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在配備了風扇的減速機上：
風扇蓋的空氣入口和/
或箱體嚴重污染
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清理風扇蓋和箱體
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配備了冷卻螺旋管的減速機：
冷卻螺旋管里面結垢
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與客戶服務部聯系·清理或者更換螺旋管
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軸承處的溫度過高
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減速機箱體里面的油面
過高或者過低
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在室溫下檢查油面的高度并按需加油
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油過于陳舊
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與客戶服務部聯系·檢查上次換油的時間
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油泵的機械故障
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與客戶服務部聯系·檢查油泵的工作是否正常,
修理或者換新油泵
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軸承損壞
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與客戶服務部聯系·查閱操作人員在振動測量中
所獲行的數據·檢查并按需更換軸承
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軸承處的振幅升高
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軸承損壞
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與客戶服務部聯系·檢查并按需用更換軸承
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齒輪損壞
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與客戶服務部聯系·檢查并按需更換齒輪
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止回裝置的溫度過高,止回功能失效
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止回裝置損壞
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與客戶服務部聯系·檢查并按需更換止加裝置
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減速器漏油
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箱體蓋或者連接處
的密封不良
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檢查密封和連接處，如果需要的話，
更換新的將連接處密封好
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徑向軸封失效
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與客房服務部聯系·換新的徑向密封環
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油中有水
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油中有雜物
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用試管檢查油的狀態是否有水分存在實驗室分析油。
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潤滑油冷卻器或者冷卻
螺旋管失效
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與客戶服務部聯系·找出并修理泄漏之處·更換冷卻器
或者螺旋管
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減速機受到機器間的通風
過來的涼空氣而產生凝露
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用合適的保溫材料將減速機保護起來,
關閉空氣的出口或者在結構上改變其方向
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壓力監測裝置報警（配備了壓力潤滑、潤滑油水冷卻裝置和空氣冷卻裝置的減速機）
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油壓＜0.5bars
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在室溫下檢查油面高度，按需加油檢查濾油器，
按需更換,與客戶服務部聯系·檢查油泵的功能
是否正常處·修理或者更換油泵
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雙切換式濾器的指示器發出報警
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雙切換式濾器堵塞
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按照說明將切換濾器進行切換
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